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地铁行业MAC热插拔多冗余有源滤波器解决方案
发布时间:2020/2/28 9:39:20  浏览次数:3038  上一页  下一页  

轨道交通行业的配电系统的主要负荷有通风电机、空调、乘降电梯、水泵、照明系统、通讯系统、信号系统、消防系统、办公系统以及监控系统等。城市轨道交通配电系统的负荷谐波畸变率一般在25%~30%,以3、5、7、11、13次谐波电流最为严重。以往现场安装的有源滤波器整机主要以50A、60A、100A容量为主的模块单元并机(大多数均为一个模块的方式),我公司推荐的多冗余热插拔方案为25A、30A、35A的热插拔模块构成,实现了单套有源滤波装置中多个模块互为备用,且柜后免维护。

传统有源滤波器整柜和多冗余热插拔整机照片

案例:宁波地铁4号线多冗余热插拔滤波器项目、宁波地铁5号线多冗余热插拔滤波器项目。

在轨道交通行业逐渐推广MAC热插拔模块在变频柜中的就地治理方案,该类型方案将MAC有源滤波器模块安装在变频器柜内,对变频器的谐波电流、无功功率进行综合调节补偿,该方案有效取代了原有变频器端口的无源滤波模块,避免了谐振的风险,完美实现了变频器输入端的EMC电磁兼容问题。就地或支路补偿也充分体现了谐波源就地治理的电能质量理念,值得在各行业推广。

案例:青岛地铁8号线变频器就地治理项目、南昌地铁3号线变频器就地治理项目。

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